关于基础设施信托基金的必要性和紧迫性的法令

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通过法令编号。2000年12月29日第1,299号、2001年6月15日第802号、2001年7月31日第976号、2001年11月1日第1377号、2001年11月1日第1381号和2002年4月19日第652号建立了国家制度，以促进私营部门参与经济和社会基础设施工程的开发、设计、施工、维护、运营和融资。 第 652/02 号法令还建立了综合陆地运输系统 (SITRANS)，这意味着通过对客运铁路系统和/或货物征收柴油税而收集的资源的百分之四十 (40%) 的目的地，城市和郊区公共汽车客运服务系统的资费补偿，以及促进国家管辖范围内汽车货运系统转型的相关行动。 这种融资制度是由于上述第 652/02 号法令所承认的汽车运输正在经历的紧急情况，以及布宜诺斯艾利斯大都市区公共客运铁路运输服务宣布的紧急情况。


陆地运输的一般紧急情况。 鉴于该国正在经历的紧急情况，为了遵守上述法令所载措施的优先目标，还有必要允许由影响工程实施的信托资源资助的基础设施项目。已签约或将签约的实体产生可退还预付款以重新启动或开始工程建设，并按计 电报号码数据 量单位出具证明，允许因工程进展而取消。 同样，通过信托基金资助的公共工程有必要通过计量单位系统进行计量、认证和支付，同时不影响前基础设施和住房部 2007 年第 542 号决议中所载的规定。 2001 年 11 月 28 日。 根据第 1381/01 号法令设立的与水基础设施信托相对应的信托基金必须仅受该措施的影响，以实现其基本目的；之所以如此，是因为维护和执行与恢复生产性土地和减轻农村地区洪水有关的工程至关重要，首先是处于水紧急情况的地区，特别是那些性质不可预测的地区。



设施工程来重振阿根廷国家的经济，这是一种特殊情况，无法遵循阿根廷国家宪法规定的批准法律的正常程序。 经济部法律事务总局已采取相应的干预措施。 本法令的发布是为了使用阿根廷国家宪法第 99 条第 3 款赋予国家行政权力的权力。 因此， 阿根廷国家总统在部长令总协议中： 第 1 条 - 规定所有公共工程均通过第 2 号法令设立的基础设施信托基金提供资金。1299/00、会产生用于重新调动工作的可退还预付款、财务预付款或其他允许因进度而取消的项目。 对于根据第 976/01 号法令设立的信托基金，经第 976/01 号法令修法令，本条规定的预付款分配并不意味着对现行制度的修改，它将仅限于为综合道路系统 (SISVIAL) 确定的比例，并且在任何情况下都不会影响通过征收柴油比例。 同样，根据第 1381/2001 号法令创建的与水基础设施信托相对应的信托基金将根据其创建目的受到该法令的的规定。原基础设施和住房部，2001 年根据具体情况决定本法令第 1 条和第 2 条中提到的选项。 第五条 - 向尊敬的全国代表大会报告。 第 6 条 - 传达、发布、提交给国家官方登记和档案局。